manbext体育官网:长安发迈入“动力3.0时代” “蓝鲸动力”发布

本文摘要:在目前的中国汽车市场上,实施国家六项排放标准已经成为争议最少的话题之一。

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在目前的中国汽车市场上,实施国家六项排放标准已经成为争议最少的话题之一。根据国家规划,国家六废气标准实施时间将分为国家六a和国家六b两个阶段,对应的时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。从表面上看,距离国家六大标准至少有一年的过渡期。但本质上,为了响应国家重大政策保卫蓝天,北京、天津、广州、深圳等几个直辖市先后实施了2019年提前实施国家六项标准的相关文件,这个时间节点是2019年7月1日,距离现在还严重不足一个月。

不得不说,无论从经销商经营策略的调整,还是从众多消费者自由选择持币的角度来看,中国六大对整体增速在上升的中国汽车市场的影响是显而易见的。面对这样的情绪和尴尬,不仅是他们的抗压能力和应变能力,更是他们的技术积累和实力,以及他们在战略发展规划中的远见和预期。

到2025年,我们将完全停止传统燃料汽车的生产,只用纯种产品建造电气化。早在2017年,长安汽车就宣布了新能源战略——香格里拉计划(Shangri-La Plan),该计划还专门标注了停止销售传统燃油汽车的时间表。

在这一计划的指导下,长安汽车近两年来一直专注于产品的节能减排和能效提升。就在几天前(6月4日),香格里拉的计划再次进入里程碑时刻,只公布了新的动力品牌蓝鲸动力月。

平衡并不意味着让步不同于今天日益多样化的设计。动力系统仍然是车辆的核心部件。一套优秀的动力系统,不仅可以归结为一款车型的亮点,还可以从其生产水平上客观反映一家汽车公司的实际实力。

长安汽车四年打造的蓝鲸NE动力平台,不仅是香格里拉计划最重要的组成部分,也是中国品牌第一个模块化动力研发平台,涵盖蓝鲸发动机、蓝鲸传动、蓝鲸油电混合驱动三大部分。据报道,模块化设计的蓝鲸NE动力平台可生产排量为1.0L-1.8L的发动机,普适性在98%以上,可兼容48V重混、HEV油电混合、PHEV插电式混合、REEV减程式电动四种动力形式。同时,据长安汽车续任执行副总裁谭本红解释,平台也完全符合国家六大尾气标准,未来10年可保持尾气标准领先地位。

但很多人很明显,国家第六废气标准等政策对汽车环保高标准的排斥,与年轻人对动力性能的市场需求有很大冲突。可能为了超越节能减排的目的,就意味着要戒点东西。

不难看出,长安汽车打造蓝鲸NE动力平台的想法,真的是为了坚持所谓的均衡。但在一定程度上,在长安人的心目中,这种平衡并不意味着让步,而是兼顾了勇敢的动力和高效的省油。

当然喊口号很难,要在技术上真正努力才能最终达到目的。所以蓝鲸NE动力平台在研发理念上并不具备强度、清洁、安静三大特点。蓝鲸NE动力平台的亮点很好解读,说明大家特别注重动力性能。蓝鲸NE动力平台采用了同等级中唯一的双出口排气燃烧室和双涡卷电控涡轮技术。

这些技术可以有效减少涡轮延迟,使ne发动机在1250转/分的时候可以超过峰值扭矩,提升扭矩比上一代产品提高30Nm到200Nm/L。净指其超高的热效率。NE发动机采用高压缸内技术,喷射压力超过350bar,燃油粒径为onl
要讲这个水平,需要堪比丰田TNGA架构下的2.5L发动机,大众最近的混动米勒发动机热效率只有39%。

此外,NE平台发动机比上一代发动机长28毫米,轻14公斤。更灵活的结构和轻量化设计也是其与48V、HEV、PHEV、REEV等多种新能源技术的无障碍兼容。最后,安静自然是指发动机的安静。

NE平台发动机采用BorgWarner近期的静音链条和舍弗勒静音附件带系统,使怠速噪音降低到60.8dB(A)。现在很明显,面对日益苛刻的尾气拒绝,长安汽车已经有了打算。目前搭载近期蓝鲸动力的二代一栋和CS35 PLUS已经亮相重庆车展,坚信随着蓝鲸NE动力平台的更广泛应用,无疑将大大节约生产成本,成为长安汽车应对下一轮新一轮市场竞争的最重要基石。

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